A Geely volt az egyetlen autógyártó, amelyet korábban kiválasztottak egy élő biztonsági bemutató lebonyolítására az „Autóipari Biztonsági Technológia Globalizációja és Innovációja az Intelligens Vezetés Korszakában” csúcstalálkozón, amelyet a China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd. (CAERI) és az UTAC közösen rendezett. A magyarországi újautópiacon jelenleg szegmenseken átívelő módon a legjobb ár-érték arányú autónak ítélt, jelenleg PRO felszereltséggel az első 500 darab értékesítéséig 11.999.000 Forinttól elérhető Geely Starray EM-i ezt követően sikerrel telesítette a szabványkövetelményeken túli, kétoldali sorozatos extrém töréstesztet Franciaország Euro NCAP által akkreditált UTAC központjában. A jármű kivételes teljesítménye közvetlenül igazolta a Geely vezető járműbiztonsági architektúráját és rendszerszintű mérnöki mélységét. 

 

A jelenlegi szabványokon messze túlmutató törésteszten állt helyt az egyébiránt ötcsillagos Euro NCAP minősítésű Geely STARRAY EM-i 

Európa első olyan oldalütközési tesztjeként, amelyet távoli oldali merev oszlop behatolási kihívással kombináltak, ez a teszt messze túlmutat a jelenlegi Euro NCAP oldalütközési protokollon, növelve a teszt súlyosságát annak érdekében, hogy valós többjárműves láncbaleseteket modellezzen. A teszt során egy mozgó deformálható akadály 60 km/órás sebességgel ütközött a jármű oldalának, és egy az ellenkező oldalon elhelyezett merev oszlopnak nyomja azt, létrehozva egy második nagy súlyosságú ütközést, amely egy oldaloszlop-ütközéshez hasonlítható. Ez extrém tesztnek veti alá a jármű szerkezeti integritását, a milliszekundum szintű légzsák-aktiválási algoritmusokat és az új energiájú jármű (NEV) akkumulátorrendszerének védelmét. Az eredmények megerősítették, hogy a Geely STARRAY EM-i megőrizte az utascella épségét az ütközés után. A visszatartó rendszerek rendkívüli pontossággal működtek, az e-CALL vészhelyzeti mentőrendszer azonnal aktiválódott, és az ajtók automatikusan kinyíltak. 

 

A biztonság a Geely márka DNS-ének alapértéke 

A Geely autógyártási tevékenységének eddigi mintegy három évtizede (és fennállásának négy évtizede) során, a kezdetektől követezetesen ragaszkodott ragaszkodott  a ma is a márka DNS-ének tekintett alapfilozófiájához: „Az autóvásárló az első, a biztonság az első”. Ennek jegyében a Geely maximálisan kiaknázta a teljes tarományú mesterséges intelligenciában (Full Domin AI) rejlő lehetőségeket, hogy kifejlessze Comprehensive Safety System 2.0 elnevezésű átfogó biztonsági rendszerét. A Geely megközelítése a hangsúlyt a hagyományos „járműközpontú biztonságról” egy teljes ökoszisztémát felölelő szemléletre helyezi át, amely magában foglalja az „Ember–Jármű–Út–Felhő–Műhold” rendszert, négy különálló zéró balesetes mobilitási víziót megalapozva. Az iparági szinten is kimagasló kutatás-fejlesztési beruházások révén a Geely új sztenderdeket állított fel a biztonság és minőség területén, amelynek eredményeképp az autógyártó modelljeit mára a világ legbiztonságosabb autói között tartják számon, amelyek 80 globális, tekintélyes biztonsági értékelésen értek el kiemelkedő eredményeket, különböző modelljei pedig rangos ötcsillagos minősítéseket szereztek a C-NCAP, Euro NCAP, ANCAP, ASEAN NCAP és C-IASI rendszerekben.  

 

A Geely demokratizáni kívánja a biztonságot 

A Geely modelljei, így a Magyarországon is rekordidő alatt kimagasló népszerűséget szerző plug-in hibrid STARRAY EM-i és az elektromos E5 családi SUV-ok egyaránt, már alapáron 16 biztonsági rendszert és vezetéstámogató technológiát, valamint 7 légzsákot kínálnak, miközben karosszériájuk kimagasló arányban tartalmaz ultraszilárdságú acél elemeket. Az alváz részét képező, a világ legszigorúbb, legextrémebb biztonsági és tartóssági tesztjeinek alávetett akkumulátorokat pedig olyan védelmi szerkezetek óvják a sérülésektől, mint a: 

  • Fizikai elkülönítés (a plug-in hibrid STARRAY EM-I esetén):  az üzemanyagrendszer és az akkumulátorrendszer külön, elszigetelt csatornákat kapott, hogy az üzemanyag-, gáz- és elektromos rendszerek ne zavarják egymást ütközéskor.  

  • 6 vízszintes + 4 függőleges védőkeret: kifejezetten az akkumulátor és az üzemanyagtartály köré épített szerkezeti védelem.  

  • Hat darab 360°-os ütközésvédelmi gyűrű: olyan energiaelvezető szerkezet, amely ütközéskor segít megóvni az akkucsomagot.  

  • Lépcsőzetes alsó padlólemez-védelem: z alulról érkező sérülések ellen.  

  • Nagy szilárdságú karcvédő / ütésvédő gerenda az akkumulátor alatt kb. 10 mm-rel: zz az alsó felütések (kő, útakadály, fekvőrendőr, alulról érkező deformáció) ellen ad plusz védelmet.  

  • Automatikus nagyfeszültség-lekapcsolás ütközéskor: ha a légzsák vagy övfeszítő aktiválódik, a nagyfeszültségű rendszer automatikusan leáll, az ajtók kinyílnak. 

 

A Geely ugyanakkor a közlekedés valamennyi szereplőkének biztonságát szem előtt tartja, ezért számos olyan kritikus biztonsági szabadalmat is nyilvánosan elérhetővé tett versenytársai számára, mint az egyérintéses ablakbetörő technológia, vagy épp az alsó akkumulátorvédelmi rendszerek. Ha ez nem volna elegendő, a Geely világ legnagyobb és legfejlettebb, 5 Guinness rekordot is jegyző biztonsági központjának erőforrásait is elérhetővé tette iparági partnerei számára.  

 

Az UTAC-ról 

Az UTAC a digitális és fenntartható mobilitás, az autonóm és kapcsolt járművek, az egyedi tesztelés, tanúsítás, globális szabályozási megfelelőség és képzés területén vezető nemzetközi csoport. Hivatalos Euro NCAP által akkreditált laboratóriumként az UTAC világszerte korszerű tesztközpontokat működtet, amelyek révén a globális autóipar számára független, világszínvonalú validációs és tanúsítási szolgáltatásokat nyújt a biztonság és a környezeti teljesítmény fejlesztése érdekében. 

 

A CAERI-ről 

A China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd. (CAERI) egy vezető, állami szintű autóipari kutatóintézet, amelynek központja a kínai Chongqing városában található. Az autóipari mérnöki kutatás-fejlesztés, tesztelés, ellenőrzés és tanúsítás vezető szaktekintélyeként létrehozott CAERI átfogó műszaki támogatást és innovatív megoldásokat biztosít a globális autóipar számára, kulcsszerepet játszva a nemzeti biztonsági szabványok, az intelligens hálózatba kapcsolt járműtechnológiák és a zöld mobilitási ökoszisztémák alakításában. 

 

A Geely Auto Groupról 

A Geely Auto Group egy vezető globális autóipari vállalat, amelynek központja a kínai Hangzhou városában található. A Zhejiang Geely Holding Group részeként a Geely Auto Group személygépjárműveket fejleszt és gyárt a Geely, Lynk & Co és Zeekr márkák alatt. A Geely Auto 2025-ben összesen 3 024 567 darabos értékesítést ért el, meghaladva a teljes éves értékesítési célt 39%-os éves növekedés mellett. Az új energiájú járművek (NEV) értékesítése elérte az 1 687 767 darabot, ami 90%-os éves növekedést jelent. A technológiai innovációra, az elektromosításra és a fenntartható mobilitásra helyezett erős fókusz mellett a Geely Auto Group világszínvonalú kutatás-fejlesztési központokat és gyártóüzemeket működtet Kínában, Európában és kulcsfontosságú nemzetközi piacokon. A csoport elkötelezett amellett, hogy biztonságos, kiváló minőségű és intelligens járműveket kínáljon olyan fejlett technológiák révén, mint a hibrid hajtásláncok, a teljesen elektromos architektúrák, az intelligens kapcsolódás és az autonóm vezetési rendszerek. Globális vállalatként a Geely Auto Group stratégiai partnerségek, lokalizált működés és iparágvezető platformok révén tovább bővíti nemzetközi jelenlétét. A Geely arra törekszik, hogy zöldebb, intelligensebb és hozzáférhetőbb mobilitási megoldásokat hozzon létre, előremozdítva a fenntartható közlekedés jövőjét.